Vendo jogos de bombas de travão Porsche 911-996 Turbo e Gt3

Vendo jogos de bombas de travão Porsche 911-996 Turbo e Gt3

Nome: Bestkiller
Localidade: Lisboa - Caparica
Contacto: 913 549 777
Método de Venda: Dinheiro, transferência bancária
Entrega: em mão ou por CTT ( Enviado após boa cobrança - portes a cargo do comprador )
Nome do Item para venda: Bombas de travão Porsche - Brembo - 4 pistons
Condição: usado
Preço: 350€ um par ; 600€ dois pares.
Comentários: Em bom estado, embora pessoalmente para mim, fosse bom pintar, uma vez que o vermelho já não está tão brilhante, têm bastante ferodo acomulado e tambem marcas de pedrinhas. Vendo dois dos três jogos que tenho, o motivo foi que passei dos 330mm para 350mm e 380mm, passando assim para bombas maiores.

Os eventuais interessados estejam à vontade.
Abraço

Colocaste as de 350mm atrás e as de 380mm á frente? Ambas no 996 turbo?

As bombas de trás estão de origem... apenas investi em pastilhas, nos tubos d malha de aço e no SRF...

Fiz up grade em três carros, dois 911 Turbo e o Gt3 do Nuno...

Eu montei o Kit completo do Gt3 Cup de 2004 em todos eles na frente...


Para terem noção das bombas, na foto está a minha 986S com as 18" montadas...


No entanto só o meu turbo ficou mesmo hardcore... pois passei para outro tipo de disco... pois a travagem ainda não estava ao nível que pretendia com este set up...

Ou seja, tive de passar para algo mesmo a sério! No entanto, estou com 350mm, meti tanto na frente, como atrás para não parecer um carro às peças... Aqui sim, comecei a travar mesmo a sério... o meter 380mm é uma hipotesse, mas, ninguem me garante que as minhas 18 de origem dêm depois no carro, eu sei que os 997 correm com 380 e com 18", mas o interior da jante é diferente em altura e Et's e como só ando com as 19" na rua... É que para pista uso as 18" com os pilot cup...

Eis uma fotozita...

Sem dúvida também tens feito grandes investimentos.

A travagem também foi algo que sempre me preocupou tal como a suspensão. E tambem estive a pensar em mudar para 350mm a frente e 330mm atrás, mas são preços proibitivos, á volta de 6000e para o kit frente e tras da Brembo.

O Gt3 do Nuno ficou com esta configuração 350mm frente e 330mm atrás? Pinças de 6 pistões á frente?

No Turbo meteste discos da Alcon? os raiados , não perfurados?

Mas parecem-me ser discos dos 996 Cup, que até são um pouco mais baratos que os do modelo normal, mas também são mais leves, podem é durar um pouco menos....

Bem antes de mais queria editar uma coisa no tópico principal, é que as bombas do Turbo e Gt3 que tenho para venda são de 4 pistons... as actuais é que tenho montadas é que são de 6... Peço que me alterem isso a quem de direito é sff.

JJ os carros da casa todos eles têm alguns investimentos bem grandes, excepto a 986S.... o 944 Turbo então é ridiculo, gastei o dobro do valor comercial dele em manutenção e up-grades...

O material como sabes é caro, só os jogos de pastilhas é cá uma pastilha... Por acaso comprei há não muito tempo mais um jogo de discos e pastilhas da frente para ter em stock, pois posso precisar na hora e depois não teno... há pequenas coisinhas que tenho sempre em casa, pastilhas, óleo de travões, óleo de motor, filtros...

Sim o Gt3 do Nuno está assim... foi o que se fez no meu Turbo, num outro Turbo que está guardado em Nurburgring, num Gt3 que tambem lá está e no Gt3 do Nuno...

O meu turbo foi o único que levou este up-grade de discos, sim são os dos 996 Cup... recomendo vivamente... mais baratos ou menos baratos, são caros de como a ... na mesma... mas se tiveres hipotesse, é um investimento a sério... O Turbo tem muito peso, é um carro com mais de 1600 kilos, com combustivel e condutor ultrapassa os 1700 kilos... há que travar o andamento que tanto cavalos e binário proporciona... O meu Turbo circula no dia a dia... no entanto, para ir para a pista é mudar dureza de suspensão, tirar as BBS e meter as 18" originais com os Pilot e lá vai ele...

Já alterei a questão das bombas, e para mim até seriam uma boa opção não sei é se as bombas do GT3 poderiam entrar no meu carro, sem proceder a mais alterações, além da dos discos que já seriam de 330mm.
E lá estou eu a pensar em gastar mais dinheiro em vez de trocar de viatura.........

Fazes bem em ter alguma reserva de materiais eu também aqui tenho muita coisa, mas oleos e pastilhas fazem sempre falta.

A combinação que agora tem nos carros é realmente a mais falada e aconselhada, 350mm a frente com pinças de 6 pistões e 330mm atrás com as pinças de 4 pistões.

Também acho que é preferível os discos dos 996 cup, logo pelo facto de não serem perfurados e sim raiados,é logo uma mais valia. Apesar de serem algo mais baratos, não muito, são também mais leves, não sei é se a durabilidade , que acho que é menor, será assim muito menor que os perfurados e algo mais pesados

As bombas são de 4 pistons e não de seis...



By The Way... Tive hoje finalmente tempo de ir ao armazem procurar as bombas, lá as encontrei... tenho 3 jogos de bombas para venda, acabei por trazer dois jogos comigo para casa que são as das fotos... Ao contrário do que pensava, ainda têm pastilhas, umas bastante, outras nem por isso...



Aqui deixo umas fotos que tirei com o telemovel!

Up Up Up :)

Tive agora a ler todo o tópico, isso sim é porschismo a sério bestkiller e JJ, porsches guardados no ring outros cá, armazém com peças , upgrades em cima de upgrades, corridas, jantes e pneus para as corridas... Quando for grande $$$ também gostava, contudo era interessante ouvir mais sobre porsches de ti bestkiller. Acho o teu set de carros impecável no que diz respeito ao 996 t e 944t . O que te faz ter também o 993 e 986?

Resumidamente...

A loucura Porsche tem ido além de possuir um ou conduzi-lo... viagens a museus, conhecer as origens (o ano passado corri Alemanha e Austria, estive em sitios divinos carregados de historia que muitos desconhecem)... A historia é longa, muito longa... até plo meio se mete um Vw Carocha de 72... pois o dinheiro era escasso mas a vontade de ter um Flat4 era muita já com 18 anos...

Bem...

993 é o último ar óleo... logo é um icone da marca... e fora algumas versoes hardcore de 996 e 997, o 993 é para MIM, o mais belo e pornográfico dos Porsche ever made... Já tive tambem um 964... carro que me deu muita chatisse e mais ainda despesa... até porque lhe abri um buraco no bloco e outro na tampa das válvulas... Era um dos muitos de 90" com problemas nas cabeças... até que caput! Por diversas vezes pensei comprar um 930... mas já sei que vou derreter uma pipa de massa, quase não o utilizar e andar mais chateado... prometi a mim mesmo que nao comprava nada mais antigo... já tive outros mesmo não Porsche, os dois últimos que me recordo de ter venido foi um Bmw E30 320iS coupe e um Peugeot 205CTi...

Epa... 993 é um carro mt evoluido a um 964 na condução, para alem de extremamente belo... mas tambem bem atrasado face a um 996... é sempre assim, o mesmo salto se sente de um 996 para um 997... mas resumidamente o motivo é ficar com um verdadeiro Porsche, ou seja, um ar/óleo, coisa que por tantos anos fez parte da familia Porsche... o outro motivo que referi, deixo aqui uma foto e cada um é livre de achar o que quiser...
Mas este carro é PORN!




O porque de um 986?
Bem... eu sou louco por cábrio... já tive alguns e se deus quiser, hei-de ter sempre... costumo dizer que não se gosta mais ou menos ou se acha piada, ou amas ou odeias... eu sou um dos que as pessoas chamam nomes e judiam, porque estão 15º e eu vou de capota aberta... até a chover em AE se moderado... não sabem muitas das pessoas que com o ar quente ligado vamos comodamente instalados, quentes e a disfrutar da sensação unica de um cabrio... e mesmo com chuva branda, a deslocação do ar faz com que nao tenhamos qq gota... Se eu queria um 986? Não, nem por isso... eu sou LOUCO por S2000... acho que é dos carros que mais gozo me dão... e na altura em que decidi comprar um, vi muitos massacrados no mercado... e doenças e chatisses, evito... e ligaram-me a dzr que tinham um 986S para mim imaculado... e eu, perdoem-me a expressao, caguei e andei... todos os dias me ligavam e eu na minha... até que um dia, bateu-m d ir ver o carro ao fim de uma semana, eu sou bastante exigente com o estado das viaturas... e ele diz-me assim, epa vem, mas trás o cheque... e eu ri e fui... sem cheque! A verdade é que os 23xtras, os 46mil kms, o ser nacional e estar imaculado aliado a ser um 3.2 de 252cvs me obrigaram a comprar... Não é tão Fun quanto um S2000, sebem que a comparo sempre a S2000 já com material (suspensoes e mecanica), mas acaba por ser agradável, anda qb, mais confortavel e espaçoso embora não muito e no fundo, é um Porsche, e eu gosto de Porsche's! Para concluir, de tudo o que conduzi até hoje, a minha opinião é que é o melhor Porsche para o dia a dia, não chama demasiado à atenção, dimensoes normais, bons consumos (minimo faço 8,5 realmente cuidados e devgar, a andar bem e despreocupado 10 e 11, com andamentos mais altos, em médias, é dificil passar dos 14,15...) É a minha opiniao/experiencia e vale o que vale mas tenho dito.

Para terminar fotos da minha 986S... A minha cara metade em Portalegre no Kartodromo a fazer duas voltinhas... Deve ter demorado 3 minutos Ahahahah


E um nice Ass... Aqui sem sigla, pois quando mandei detalhar o carro tirou-se... comprei e chorei, 60€... e sou tão calão que estive 9 meses até a colocar...


Por aí...

Mas que bela história Bestkiler, e esse boxer está muito bonito..

Muito bem, realmente o 986 está um espanto e o 993 então...
A deiferença entre 996 e 997 é muito notória?Para além da estética obviamente, mas em termos mecânicos, condução, qualidade etc?, fica muito além do 996?
A verdade é que tenho um contacto numa companhia de seguros, que tem lá um c2 acidentado de 06 com 120k para oferecer aos comerciantes lá para março, que é quando preveem esteja finalizado um atrito entre companhia e dono penso eu, e como sem saber lêr nem escrever me saíu bem uma novela destas com o 996, e se vender o 996 pode ser que pense em upgrade, daí a minha pergunta, será que a diferença vale a pena o risco e emocionalmente que massa pensas que vale a diferença entre ambos?

E que tal abrires aqui uma garagem?